Apple annule son projet de voiture รฉlectrique : l’รฉquipe sera transfรฉrรฉe dans une autre division de l’entreprise, selon Bloomberg.

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Le projet Titan, comme l’initiative รฉtait connue, appartient dรฉsormais au passรฉ, selon Bloomberg. Les employรฉs qui ont participรฉ au dรฉveloppement de ce vรฉhicule ambitieux seront transfรฉrรฉs ร  la division d’intelligence artificielle de l’entreprise dirigรฉe par Tim Cook.

La dรฉcision a รฉtรฉ annoncรฉe mardi par Jeff Williams, directeur de l’exploitation d’Apple, et Kevin Lynch, l’un des principaux responsables du projet de mobilitรฉ. Il ne s’agit pas d’une annonce publique, mais d’une annonce privรฉe aux quelque 2 000 membres du projet. L’idรฉe de construire une voiture รฉlectrique, rappelons-le, a รฉtรฉ l’un des secrets les mieux gardรฉs de l’entreprise, son existence reposant essentiellement sur des rumeurs.
Quand l’intelligence artificielle est la vraie prioritรฉ

Les efforts d’Apple pour entrer dans le monde de la mobilitรฉ รฉlectrique avec son propre vรฉhicule ont durรฉ plus d’une dรฉcennie et se sont traduits par un investissement de plusieurs millions de dollars. Cependant, les dรฉfis pour la firme ont รฉtรฉ prรฉsents depuis qu’elle a commencรฉ ร  faire ses premiers pas dans cette nouvelle industrie, ce qui a forcรฉ le projet ร  muter. Les rumeurs les plus rรฉcentes indiquent que l’entreprise a considรฉrablement rรฉduit son ambition.

L’avenir de l’industrie automobile rรฉside dans ce moteur ร  hydrogรจne de plus de 400 ch de puissance

Selon des sources proches du projet, Apple envisageait une voiture technologiquement avancรฉe dotรฉe d’un systรจme d’aide ร  la conduite de niveau 5, รฉgalement connu dans l’industrie sous le nom d'”automatisation complรจte”. Loin de pouvoir atteindre ce niveau, l’objectif a รฉtรฉ ramenรฉ au niveau 4 “haute automatisation”, bien qu’un niveau 2+ ait รฉtรฉ choisi par la suite, similaire ร  celui dont sont รฉquipรฉes les voitures commercialisรฉes par Tesla.

Malgrรฉ les difficultรฉs rencontrรฉes en cours de route, Apple est restรฉe attachรฉe au projet, bien qu’elle ait retardรฉ en interne sa date de lancement. On pensait d’abord qu’elle arriverait en 2025, puis en 2026 et enfin en 2028. La voiture devait coรปter environ 100 000 dollars, mais les modifications apportรฉes au projet ont commencรฉ ร  compromettre les marges bรฉnรฉficiaires que l’entreprise pouvait rรฉaliser en ajustant le prix.

Apple a donc commencรฉ l’annรฉe 2024 en engageant des ressources importantes dans un projet qui avait trop changรฉ par rapport ร  ses origines et qui avait peu de chances de devenir rรฉalitรฉ. La dรฉcision de la direction de l’entreprise a รฉtรฉ de laisser cette idรฉe derriรจre elle et de se concentrer sur ses projets d’intelligence artificielle. Comme nous l’avons dit, les employรฉs du projet ont commencรฉ ร  รชtre transfรฉrรฉs vers cette autre division d’Apple, mais pas tous.

Cette voiture dotรฉe d’un permis de voler arrive au MWC de Barcelone avec plus de 2 800 unitรฉs rรฉservรฉes

Bloomberg rapporte qu'”il y aura des licenciements”, sans en prรฉciser le nombre. Les personnes touchรฉes seraient principalement des ingรฉnieurs hardware et d’autres professionnels dont les talents sont directement liรฉs ร  l’industrie automobile. En ce qui concerne l’intelligence artificielle, tout semble indiquer qu’Apple s’est รฉgarรฉ et tente dรฉsormais de corriger son approche. Avec le temps, nous apprendrons peut-รชtre quels sont les nouveaux projets sur lesquels elle travaille.

Sarah Fortin
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