La compagnie fondée par Elon Musk a perdu l’éclat qu’elle avait en 2021, lorsqu’elle a réussi à dépasser le billion de dollars de capitalisation boursière. Avec les marchés presque à des sommets historiques, la compagnie a perdu 600 000 millions de dollars et, en outre, les problèmes de certains de ses modèles font des ravages dans les comptes de la compagnie.
Par exemple, le Tesla Model 3 Highland fait l’objet de critiques sévères en raison de vibrations que les conducteurs ressentent en conduisant. Les actions de Tesla sont en baisse et ont accumulé une perte de 35 % depuis le début de 2024. Étonnamment, l’entreprise de véhicules électriques est la pire compagnie du Standard & Poor’s 500, un indice de référence aux États-Unis pour connaître l’état de santé du marché boursier. Qu’est-ce qui se passe ?
Adieu au club du billion de dollars
Il y a quatre ans jour pour jour, les actions de Tesla se négociaient autour de 28 dollars (avant le split, une formule utilisée par Tesla pour augmenter le nombre d’actions et maintenir la valeur). Avec la reprise des marchés, la compagnie a réussi en seulement un an et demi à multiplier par onze sa valeur et à atteindre des sommets historiques en novembre 2021 avec des actions au-dessus de 400 dollars. La perle d’Elon Musk capitalisait plus que toutes les entreprises automobiles réunies et rien ne laissait présager que cette date marquerait le début de sa décadence sur les marchés.
Depuis lors, la firme a perdu 60 % de sa valeur en bourse et les dernières nouvelles ne sont pas optimistes. D’une part, les ventes souffrent, surtout en Chine, et Tesla a été forcée de baisser ses prix, réduisant ainsi ses marges. D’autre part, les problèmes de certains de ses modèles commencent à épuiser la patience des « fans de Tesla ». Le troisième facteur qui crée une tempête parfaite est que les concurrents, surtout chinois, commencent à vendre leurs véhicules électriques comme des petits pains.
Le marché regarde toujours vers l’avenir et pour le moment, les investisseurs tournent le dos à Tesla car il y a beaucoup de doutes quant à la capacité de la firme à maintenir son rythme de ventes sans avoir à réduire ses prix. En 2023, elle était le leader des ventes de véhicules électriques, mais au dernier trimestre de l’année, elle a déçu les investisseurs en vendant 484 000 unités, tandis que son rival chinois Byd a commercialisé 526 000 véhicules électriques. De plus, Tesla a déjà prévenu qu’elle allait réduire la production en 2024, ce qui n’incite pas à l’optimisme dans les mois à venir.
Vibrations étranges dans le Tesla Model 3 Highland
Des centaines de propriétaires retournent leurs véhicules électriques flambant neufs dans des pays comme l’Espagne, le Portugal, la France ou l’Allemagne parce que la voiture vibre et qu’il n’y a pas d’explication officielle de la part de l’entreprise. Apparemment, lorsque les Model 3 Highland dépassent les 100 kilomètres par heure, les conducteurs ressentent une vibration désagréable qui rend la conduite désagréable.
Le principal obstacle est que la firme ne propose pas de solutions et son équipe d’ingénieurs n’a pas encore identifié le problème. À tel point qu’il existe déjà des groupes Telegram avec des personnes affectées qui se regroupent pour prendre des mesures légales contre l’entreprise américaine.
L’entreprise n’a pas encore fait de déclaration officielle, mais elle effectue de nombreux tests pour identifier le problème. Par exemple, elle a changé gratuitement les pneus de certains de ses clients, en Allemagne, elle remplace les ressorts et les amortisseurs, et effectue également l’équilibrage pour tous les conducteurs qui passent par le centre technique. De mauvaises nouvelles pour une voiture qui promettait mais qui laisse un goût amer à ceux qui ont misé sur la firme américaine.
