La Papamobile électrique ouvre une nouvelle ère suivant la tendance générale et saisissant une opportunité offerte par Mercedes. Basée sur le Mercedes-Benz G 580 EQ, cette création unique allie technologie de pointe, respect de l’environnement et protection du pape. Pour y arriver, la marque allemande annonce une réalisation faite main : une prouesse en voie de disparition.
Révolution au Vatican
L’évolution des Papamobiles
L’histoire des véhicules pontificaux commence bien avant le terme « Papamobile ». À partir des années 1920, des voitures conçues spécifiquement sont utilisées pour transporter le pape lors de ses déplacements. Parmi les premiers véhicules, on trouve la Fiat 525N, puis la Mercedes-Benz Nürburg 460 offerte par la marque en 1930.
C’est dans les années 80 (1980) que le terme « papamobile » s’est popularisé avec Jean-Paul II, notamment après l’introduction d’un véhicule distinctif : une Mercedes-Benz Classe G équipée d’une cabine vitrée. Cette carrosserie singulière a marqué l’histoire en assurant à la fois visibilité pour les fidèles et sécurité renforcée.
Au fil des années, les papamobiles ont évolué avec les besoins : véhicules blindés, moteurs puissants, cabines ouvertes ou fermées selon les évènements et les lieux. Maintenant, c’est autour de l’énergie que le changement s’opère.
Un pape écologique
Sous le pontificat de François, la Papamobile prend un nouveau tournant, avec un choix qui s’inscrit dans le cadre des valeurs qu’il porte, notamment à travers son encyclique Laudato Si’, qui appelle à une mobilisation mondiale pour la préservation de l’environnement.
En s’orientant vers une Papamobile électrique, le pape François confirme son message de lutte contre le changement climatique. Ce choix est également aligné avec son mode de vie souvent qualifié de modeste et ses prises de position contre la surconsommation. En combinant tradition spirituelle et modernité écologique, cette Papamobile incarne une vision d’avenir où innovation et durabilité se rejoignent.
Ce projet n’aurait toutefois pas vu le jour sans l’expertise de Mercedes-Benz, qui a relevé des défis techniques uniques pour répondre aux exigences du Vatican.
Un dernier coup de main
La base technique du G 580 EQ hybride rechargeable
Pour concevoir la première Papamobile électrique, Mercedes-Benz a proposé au Vatican la plateforme du G 580 EQ. Ce monstre tout-terrain légendaire, réputé pour sa robustesse et ses performances, a été entièrement repensé dans une version zéro émission qui satisfait les exigences papales.
Le G 580 EQ est équipé de deux moteurs électriques qui délivrent une puissance combinée de 432 kW (environ 584 chevaux). Grâce à sa batterie haute capacité, ce modèle offre une bonne autonomie pour les déplacements papaux tout en garantissant zéro émission polluante. Sa motorisation silencieuse et ses performances impressionnantes lui permettent de concilier puissance et respect des contraintes écologiques.
Les capacités techniques du G 580 EQ, notamment sa transmission intégrale et sa robustesse légendaire, font de ce modèle une plateforme idéale pour concevoir une papamobile qui exige des aménagements spécifiques liés à la sécurité du pape.
La personnalisation habituelle
La Papamobile basée sur le G 580 EQ ne ressemble à aucun autre véhicule de série. Conçue sur mesure et annoncée comme faite main par les équipes de Mercedes-Benz, elle a été adaptée pour répondre aux exigences habituelles du Vatican qui a été inclus étroitement pendant la conception :
- Cabine vitrée sécurisée : comme ses prédécesseurs, le véhicule est équipé d’une cabine transparente renforcée offrant au pape un accès visuel au pape et ses aspirants tout en garantissant une protection optimale.
- Intérieur luxueux mais sobre : l’espace intérieur a été aménagé pour offrir un confort digne des standards papaux, tout en reflétant la simplicité prônée par François.
- Motorisation et transmissions adaptée aux déplacements variés : grâce à sa motorisation la Papamobile s’affranchit des contraintes du terrain.
- Respect des normes environnementales : les matériaux et procédés utilisés dans la fabrication reflètent l’engagement de Mercedes-Benz envers une production plus responsable.
Elle sera visible lors du jubilée 2025 qui aura lieu du 24 décembre 2024 au 6 janvier 2025.
Pour une autre forme de miracle : Conduire sans les mains c’est possible avec cette voiture, mais l’option n’est pas encore disponible dans tous les pays
