Lorsque la startup franco-marocaine NAMX a dévoilé son premier concept de super SUV en 2022, le HUV conçu par Pininfarina, la question du système de propulsion restait en suspens. Aujourd’hui, il est confirmé que le HUV de NAMX sera propulsé par un moteur V8 alimenté à l’hydrogène, comme l’a expliqué en vidéo le fondateur de l’entreprise, Faouzi Annajah. Cette vidéo offre un aperçu du son distinctif du nouveau moteur à combustion d’hydrogène, un V8 de 6,2 litres en aluminium qui promet une signature sonore rauque et profonde, caractéristique des V8 à essence.
Pourquoi un moteur à hydrogène ?
Le choix d’un moteur à combustion interne alimenté à l’hydrogène par NAMX n’est pas anodin. Il repose sur plusieurs avantages clés de l’hydrogène comme source d’énergie. Tout d’abord, contrairement aux batteries, l’hydrogène peut être “rechargé” en quelques minutes, offrant ainsi une solution pratique pour les utilisateurs. De plus, l’hydrogène permet d’éviter l’utilisation de batteries lourdes et coûteuses, dont la production nécessite des minerais critiques et pose des défis en termes de recyclage et d’impact environnemental.
Une tradition réinventée
NAMX ne tourne pas le dos à plus d’un siècle d’innovation dans le domaine des moteurs à combustion interne. Au contraire, la startup embrasse cette riche histoire en intégrant l’hydrogène comme une évolution naturelle de cette technologie. Ce choix permet de conserver l’expérience de conduite caractéristique des moteurs traditionnels, notamment grâce à la sonorité unique du V8, tout en alignant les performances sur les objectifs de durabilité.
Le HUV de NAMX : Un véhicule de haute performance
Le HUV de NAMX, avec son moteur V8 de 6,2 litres en aluminium, promet non seulement de réduire l’empreinte carbone des véhicules, mais aussi d’offrir des performances de haut niveau. La startup prévoit deux versions de son coupé-crossover : une version d’entrée de gamme avec 300 chevaux capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, et une version GTH de 550 chevaux qui réduit ce temps à 4,5 secondes, offrant ainsi une expérience véritablement sportive.
Un prix compétitif pour une technologie d’avenir
Avec un lancement prévu pour la fin de 2025, le HUV de NAMX se positionne comme une option compétitive dans le segment des véhicules propres. Le modèle de base sera proposé à partir de 65 000 €, tandis que le modèle GTH sera disponible à partir de 95 000 €. Ces prix placent le HUV de NAMX comme une alternative viable aux véhicules électriques à batterie, tout en offrant les avantages uniques de l’hydrogène.
En misant sur un moteur V8 à hydrogène pour son HUV, NAMX se distingue dans le paysage automobile actuel. Cette approche innovante pourrait bien inciter d’autres constructeurs à explorer les possibilités offertes par l’hydrogène, contribuant ainsi à diversifier les solutions pour une mobilité durable. Avec son HUV, NAMX ne se contente pas de proposer un véhicule propre ; elle offre une vision pour l’avenir de l’automobile, où performance et respect de l’environnement ne sont pas mutuellement exclusifs.
