Le Renault 5 électrique devient plus accessible : une version “starter” pour séduire les petits budgets

Renault frappe fort avec son Renault 5 électrique, un modèle qui combine l’héritage d’une icône et les exigences de la mobilité moderne. En ajustant le positionnement tarifaire de son véhicule, la marque française cherche à élargir l’accès à l’électrique pour une clientèle plus large, tout en répondant aux besoins croissants de mobilité durable et abordable. En réduisant le prix d’entrée de son modèle phare, Renault ambitionne de démocratiser l’électrique dans un contexte où les coûts restent un frein majeur pour de nombreux acheteurs.

Ce repositionnement tarifaire repose sur une stratégie claire : offrir une version du Renault 5 avec des ajustements spécifiques tout en préservant son attrait esthétique et fonctionnel. Le constructeur mise sur l’image forte de ce modèle, à la fois moderne et ancré dans l’histoire, pour séduire une nouvelle génération de conducteurs urbains et pragmatiques.

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Ajustements de puissance et de batterie

Pour rendre le Renault 5 encore plus accessible, Renault a choisi de procéder à une réduction de la puissance du moteur et à un ajustement des capacités de la batterie. Ces modifications permettent de réduire les coûts de production, offrant ainsi un modèle plus compétitif en termes de prix. Si la puissance ajustée peut entraîner une légère baisse des performances, l’objectif reste de conserver une autonomie adéquate pour les trajets urbains et périurbains, tout en maintenant des coûts d’utilisation réduits.

L’impact sur l’autonomie et les performances globales est maîtrisé pour que le véhicule reste attractif et adapté aux besoins du quotidien. Renault semble avoir trouvé un équilibre entre accessibilité tarifaire et efficacité pour séduire une clientèle à la recherche de solutions électriques économiques et fonctionnelles.

L’option 120 ch est déjà disponible

La nouvelle venue dans la gamme est une Renault 5 d’une puissance de 120 ch, utilisant un pack de batteries légèrement plus petit, d’une capacité de 40 kWh, et dans tous les cas une batterie lithium-ion, tout comme la plus grande.

Avec ce composant, le véhicule français promet une autonomie de 312 kilomètres par charge, ce qui est nettement inférieur aux 410 kilomètres annoncés par la plus grande, toujours en parlant du cycle mixte WLTP.

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Prix de la Renault 5

Une version encore moins chère sera disponible d’ici 2025. En effet, cette version moins chère sera vendue moins de 25 000 euros avant subventions.

Il s’agit de la finition Autonomie Urbaine 40 kWh 95 ch BVA, car la suivante (Évolution), qui commence à 27 990 euros, la Techno commencent à 29 990 euros et la finition la plus élevée pour cette option, appelée iconiq cinq, commencent à 31 990 euros. La prime d’État susmentionnée peut également être déduite de ces montants.

Elle reste dans la gamme aux côtés de la version 150 ch, pour laquelle il faut débourser un minimum de 33 490 euros, également avant aide, mais en appliquant les remises de la marque.

D’ici 2025, une nouvelle Renault 5 d’entrée de gamme arrivera, avec la même batterie de 40 kWh mais avec une puissance inférieure à 100 ch. Elle sera disponible dans un niveau de finition appelé cinq et sera vendue au prix de 24 900 euros, également avant une éventuelle aide de l’État l’année prochaine.

Comparaison avec les concurrents du segment

Sur un marché en constante évolution, le Renault 5 électrique doit se positionner face à des concurrents déjà bien implantés, tels que la Fiat 500 électrique ou encore la Mini électrique. Ces modèles offrent un certain attrait en termes de design et de performances, mais souvent à un tarif plus élevé. Renault joue la carte de l’accessibilité tarifaire pour se démarquer, une stratégie qui pourrait s’avérer payante pour capter une clientèle sensible au rapport qualité-prix.

Par rapport à ses rivaux, le Renault 5 mise sur son patrimoine historique et son approche plus pragmatique, avec un design rétro-moderne et une capacité d’adaptation à la vie urbaine. Cette orientation permet à Renault de cibler un public plus large, notamment les jeunes actifs et les familles urbaines. En misant sur la réduction des coûts tout en préservant l’essentiel de ses atouts, le constructeur veut s’assurer que le Renault 5 reste une option compétitive pour les utilisateurs cherchant à passer à l’électrique sans se ruiner.

Perspectives et évolution future du modèle

Renault ne compte pas s’arrêter là avec son Renault 5 électrique. Le constructeur envisage une baisse de prix progressive pour rendre le modèle encore plus accessible dans les années à venir, en fonction des évolutions technologiques et des économies d’échelle. Ce potentiel d’évolution du prix montre l’engagement de Renault envers la démocratisation de l’électrique.

Sur le plan technologique, le Renault 5 devrait bénéficier d’innovations continues, tant au niveau des batteries que des équipements de série. Le modèle pourrait ainsi évoluer pour s’adapter aux exigences environnementales et aux attentes des consommateurs. Cette vision à long terme démontre que Renault place le Renault 5 au cœur de sa stratégie d’expansion de l’électrique, offrant un compromis attractif entre coût, praticité et durabilité.