Le moteur V12 d’Aston Martin : une relique du passรฉ de retour en 2024 avec 835 CV de puissance

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Si vous รชtes un passionnรฉ d’automobile, vous connaissez certainement tout sur les lรฉgendaires moteurs V12 qui ont peu ร  peu cessรฉ d’รชtre fabriquรฉs en raison de leur consommation รฉlevรฉe et de leur coรปt d’entretien. Cependant, alors que la plupart des fabricants avaient dรฉjร  abandonnรฉ la production de ces moteurs de haute cylindrรฉe, une importante marque de voitures de luxe a annoncรฉ son nouveau moteur V12 de 835 CV.

Un moteur de 835 CV en plein 2024

Au cours des derniรจres annรฉes, les moteurs de haute cylindrรฉe ont รฉtรฉ progressivement abandonnรฉs au profit d’autres technologies automobiles plus efficaces telles que les moteurs ร  hydrogรจne de haute performance ou les hybrides de haute puissance produits par des marques telles que Lexus. L’un des derniers modรจles de douze cylindres a รฉtรฉ produit par BMW lorsqu’en 2022, ils ont annoncรฉ qu’ils ne fabriqueraient plus de modรจles de ce type.

Un moteur de haute cylindrรฉe est, ร  ce jour, une relique du passรฉ. La consommation รฉlevรฉe de carburant et l’entretien coรปteux et complexe font que mรชme les plus fortunรฉs et les plus passionnรฉs d’automobile n’osent pas sortir l’une de ces voitures sur la route, de sorte qu’elles ont รฉtรฉ relรฉguรฉes ร  la collection et peu plus, comme cela s’รฉtait dรฉjร  produit avec les moteurs V16.

C’est pourquoi l’annonce d’un nouveau moteur de 835 CV avec douze cylindres en V a surpris tout le monde. L’entreprise qui a dรฉcidรฉ de relever un tel dรฉfi n’est rien de moins que la marque prรฉfรฉrรฉe de l’agent 007 : Aston Martin. Connue pour ses modรจles exclusifs destinรฉs aux clients de haut niveau, elle a annoncรฉ qu’elle prรฉsenterait ce moteur dans son dernier modรจle, le Vanquish.

Les problรจmes que le nouveau moteur V12 doit surmonter

Le premier inconvรฉnient des moteurs V12 est la grande quantitรฉ de piรจces mobiles qu’ils nรฉcessitent. Chacune de ces piรจces est de fabrication exclusive et a un prix รฉlevรฉ sur le marchรฉ. Malgrรฉ la qualitรฉ et la garantie de durabilitรฉ de ces piรจces, le simple risque d’une panne et mรชme l’entretien habituel les rendent prohibitifs pour quiconque.

D’autre part, la consommation รฉlevรฉe, en particulier lorsqu’elle est exigรฉe, reprรฉsente รฉgalement un obstacle important, tant en raison de la valeur actuelle des combustibles fossiles que de la quantitรฉ d’รฉmissions qu’elle rejette dans l’environnement lorsque l’accรฉlรฉrateur est enfoncรฉ. Cela laisse les moteurs V12 hors mรชme du domaine de la compรฉtition, oรน ils ne peuvent plus rรฉpondre aux exigences actuelles.

Enfin, l’obstacle le plus difficile ร  surmonter est la taille d’un moteur de ces caractรฉristiques. La largeur de celui-ci ne laisse pas suffisamment d’espace pour toute la technologie qui permet aux voitures modernes d’offrir tout le confort et le luxe que l’on peut attendre mรชme des modรจles les plus basiques du marchรฉ.

Ce que promet Aston Martin

Jusqu’ร  prรฉsent, la sociรฉtรฉ s’est montrรฉe extrรชmement rรฉservรฉe quant aux dรฉtails techniques de son nouveau moteur de 835 CV. L’annonce ne nous donne qu’un avant-goรปt : il sera prรฉsentรฉ dans son rรฉcent modรจle Vanquish ร  une date de cette annรฉe 2024. Ils ont รฉgalement annoncรฉ que ce ne sera pas le seul modรจle ร  porter la nouvelle technologie.

Nous pouvons supposer que, pour rendre le produit rentable, la marque de luxe a dรป surmonter dans une large mesure tous les problรจmes mentionnรฉs prรฉcรฉdemment. C’est ce qui rend les fans de voitures de haute performance les plus impatients de voir le retour sur le marchรฉ des douze cylindres, qu’ils pensaient disparus.

Les moteurs V12 reviennent-ils ?

ร€ une รฉtape de l’histoire oรน nous avons mรชme vu des moteurs sans cylindres ni pistons offrant de hautes performances sans polluer, parier sur un moteur de 835 CV avec 12 cylindres semble quelque peu risquรฉ. Cependant, nous sommes tous impatients de voir ce qu’Aston Martin a prรฉparรฉ avec ce nouveau lancement.

Antoine
Antoinehttps://celinepina.fr/
Antoine Laforge, nรฉ en 1988 ร  Marseille, a toujours รฉtรฉ fascinรฉ par les automobiles et les jeux vidรฉo Dรจs son plus jeune รขge, il passait des heures ร  admirer les voitures, rรชvant de devenir pilote ou ingรฉnieur automobile. Aprรจs avoir obtenu son baccalaurรฉat scientifique, Antoine a poursuivi ses รฉtudes en ingรฉnierie mรฉcanique ร  l'Universitรฉ de Lyon.

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