Cette décision représente une opportunité historique dans le domaine maritime, puisque la société japonaise Yanmar Power Technology (YPT) a lancé une initiative pionnière visant à développer un moteur japonais à quatre temps et à grande vitesse alimenté à l’hydrogène pour le transport maritime côtier. En tant que projet phare dans le cadre de l’expérience de démonstration de la Nippon Foundation pour la décarbonisation de l’industrie maritime, cette initiative marque une avancée audacieuse vers la réalisation d’une opération à zéro émission.
Dans le contexte actuel où l’industrie du transport maritime cherche désespérément des moyens d’atténuer l’impact environnemental du secteur, le projet de moteur à hydrogène de Yanmar pourrait constituer une étape vers une perspective réaliste de changement du paysage de la propulsion maritime.
Voici comment le moteur à hydrogène de Yanmar pourrait révolutionner la propulsion marine
Yanmar a fabriqué un moteur à hydrogène qui utilise l’hydrogène comme carburant principal et dont la combustion complète ne produit aucune émission de CO2. L’entreprise développe deux versions du moteur : un moteur à allumage pilote utilisant une proportion limitée de biocarburant pilote avec cocombustion d’hydrogène et un moteur à hydrogène unique à allumage par étincelles.
YPT a dévoilé le plan visant à mener des essais de vérification à terre à partir de 2024 pour un moteur à hydrogène à 6 cylindres avec allumage pilote, qui vise à mener des opérations de vérification d’ici 2026. La même année, l’entreprise effectuera également des essais de vérification à terre avec un moteur à hydrogène à allumage commandé. Ces efforts s’inscrivent dans le cadre des travaux de Yanmar visant à atteindre l’objectif de la société, à savoir l’absence d’émissions de CO2 pour les navires côtiers, et à promouvoir les systèmes de propulsion basés sur l’énergie hydrogène d’ici 2030 environ.
Pourquoi la propulsion hybride électrique est essentielle à la vision ambitieuse de Yanmar
L’entreprise a créé Yanmar Power Technology pour développer un navire à propulsion électrique hybride compatible avec le moteur à hydrogène, parallèlement au développement du moteur à hydrogène. Dans ce domaine, le magasin des meilleures pratiques présente le concept innovant de Herhof, qui consiste à utiliser des générateurs à moteur à hydrogène en parallèle avec des batteries, comme un excellent exemple de solutions intégrées de propulsion maritime durable.
Un exemple de convergence technologique avec l’hydrogène sera une unité de production d’énergie à l’hydrogène de type conteneur sur le pont supérieur du navire. Le navire en cours de prototypage et de construction est sous la responsabilité de Uyeno TransTech, une compagnie maritime du groupe Uyeno, un facteur qui souligne la structure compartimentée et intégrée du projet.
La collaboration est essentielle : comment Yanmar s’associe pour faire progresser la technologie de l’hydrogène
En effet, ce n’est pas le seul projet de Yanmar dans le domaine de la technologie de l’hydrogène. La collaboration avec d’autres entreprises est nécessaire pour développer et faire progresser l’utilisation de l’hydrogène dans les moteurs marins. L’année dernière, Yanmar a collaboré avec Kawasaki Heavy Industries et Japan Engine Corporation pour mettre en place une collaboration active sur les moteurs à hydrogène pour les navires océaniques et côtiers. Yanmar a récemment signé un protocole d’accord avec Amogy, une entreprise de Brooklyn spécialisée dans le craquage de l’ammoniac.
Ce partenariat prévoit d’incorporer la technologie de craquage de l’ammoniac dans le véhicule à moteur à combustion interne à hydrogène (H2ICE) de Yanmar et d’offrir éventuellement une méthode économique de production de carburant à l’hydrogène sur le marché. Lacollaboration vise également à étudier les perspectives de création de systèmes maritimes de piles à combustible à hydrogène, afin d’élargir la gamme de solutions basées sur l’hydrogène dans le domaine du transport maritime.
L’engagement de Yanmar en faveur de l’absence d’émissions : Transformer l’industrie du transport maritime
Enfin, le projet d’un moteur aussi innovant fonctionnant à l’hydrogène montre également que Yanmar est une organisation qui travaille activement à apporter un changement dans le domaine de la propulsion marine durable. Grâce à l’utilisation d’un générateur d’hydrogène, cette nouvelle technologie garantit l’éradication des émissions de CO2 des moteurs de navires. Ce facteur a été cité comme l’un des défis les plus importants affectant le secteur du transport maritime.
L’approche « système », qui comprend la création de moteurs à hydrogène et de systèmes de propulsion électrique hybrides, témoigne de la volonté sincère de l’entreprise d’offrir une solution flexible à l’industrie maritime. Yanmar adhère à sa stratégie d’engagement avec des partenaires industriels et de développement de nouvelles avancées dans la technologie de l’hydrogène ; le concept d’une industrie maritime sans émissions devient plus évident.
Grâce à de nouvelles améliorations, à la recherche et au développement, ainsi qu’aux essais des moteurs à hydrogène de Yanmar, l’entreprise est en mesure d’être à l’avant-garde de l’évolution de l’industrie maritime et de contribuer à la réduction de l’empreinte carbone de l’industrie maritime mondiale.
