La principale raison pour laquelle Ferrari semble convaincue qu’un moteur à l’envers (brûlant de l’hydrogène, rien de moins) a du sens est la disposition des réservoirs de carburant qu’elle propose. Il y aurait quatre réservoirs, tous capables de contenir plus de 10 000 PSI d’hydrogène gazeux, avec deux réservoirs sphériques flanquant chaque côté du moteur. … Lire la suite de Ferrari dépose un brevet pour une étrange voiture hybride à hydrogène dotée d’un moteur inversé